PA612 GF30

PA612 GF30

El PA612 GF30 es un tipo de PA modificado. nylon 612 plástico reforzado con fibra de vidrio 30%. Este refuerzo mejora la resistencia, rigidez y estabilidad dimensional del material en comparación con el nailon 612 no reforzado, lo que lo hace adecuado para aplicaciones exigentes.

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PA612 GF30: un compuesto de nailon resistente y estable

PA612 GF30 es un tipo de plástico compuesto de nailon 61s mejorado significativamente mediante la adición de refuerzo de fibra de vidrio 30%. Este refuerzo eleva las propiedades del material en comparación con el nailon 610 sin relleno. Esto es lo que hace que el PA61s GF30 destaque:

  • Resistencia superior: Presenta una mayor resistencia a las fuerzas de tracción, por lo que es ideal para aplicaciones que requieren una gran capacidad de carga.
  • Mayor rigidez: Las fibras de vidrio se traducen en una mayor rigidez, garantizando la estabilidad dimensional bajo presión.
  • Estabilidad dimensional mejorada: La PA610 GF30 mantiene mejor su forma bajo temperaturas y cargas variables en comparación con el nailon 610 no reforzado.

Es importante señalar que existen otras variaciones dentro de la familia del nailon PA6. Por ejemplo, PA612 GF30 representa un material similar pero utiliza nylon 612 (poliamida 612) como plástico base. El PA612 puede ofrecer propiedades ligeramente diferentes, como un punto de fusión o una resistencia química mayores que el PA610.

Aunque términos como "Honda PA66+PA612-GF30" puedan sugerir una mezcla, es crucial entender la distinción. PA66 se refiere al nylon 66, otro tipo de nylon con sus propias características. Mezclas como PA66+PA612-GF30 podrían combinar estos nylons con refuerzo de fibra de vidrio para aplicaciones específicas en vehículos Honda. Sin embargo, el PA610 GF30 por sí mismo sigue siendo un fuerte competidor para diversas aplicaciones exigentes.

Industria de aplicación de PA612 GF30

Culo

Culo

Cable

Cable

Casco de acero

Casco de acero

PA612 GF30 Datos

Propiedades mecánicasseco / condUnidadNorma de ensayo
Datos ISO
Módulo de tracción8300 / 7800MPaISO 527
Estrés en el descanso142 / 128MPaISO 527
Tensión de rotura3 / 3.3%ISO 527
Resistencia a la flexión195 / –MPaISO 178
Resistencia al impacto Charpy, +23°C80 / –kJ/m²ISO 179/1eU
Resistencia al impacto Charpy, +23°C13 / –kJ/m²ISO 179/1eA
Propiedades térmicasseco / condUnidadNorma de ensayo
Datos ISO
Temperatura de fusión, 10°C/min218 / *°CISO 11357-1/-3
Temp. de deformación bajo carga, 1,80 MPa196 / *°CISO 75-1/-2
Temp. de deformación bajo carga, 0,45 MPa212 / *°CISO 75-1/-2
Comportamiento de la combustión a 1,5 mm de espesor nom.HB / *claseCEI 60695-11-10
Espesor probado1.5 / *mm
Comportamiento de la combustión en el espesor hHB / *claseCEI 60695-11-10
Espesor probado0.8 / *mm
Propiedades eléctricasseco / condUnidadNorma de ensayo
Datos ISO
Resistividad volumétrica1E10 / -Ohm*mIEC 62631-3-1
Fuerza eléctrica35 / –kV/mmIEC 60243-1
Índice de seguimiento comparativo550 / –IEC 60112
Otras propiedadesseco / condUnidadNorma de ensayo
Densidad1300 / –kg/m³ISO 1183
Recomendación de procesamiento Moldeo por inyecciónValorUnidadNorma de ensayo
Presecado - Temperatura80°C
Presecado - Tiempo2 – 4h
Humedad de procesamiento≤0.15%
Temperatura de fusión240 – 280°C
Temperatura del molde60 – 90°C

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