PA612 GF30

Le PA612 GF30 est un type de matériau modifié. nylon 612 plastique renforcé avec de la fibre de verre 30%. Ce renforcement améliore la résistance, la rigidité et la stabilité dimensionnelle du matériau par rapport au nylon 612 non renforcé, ce qui le rend adapté aux applications exigeantes.

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PA612 GF30 : un composite de nylon solide et stable

Le PA612 GF30 est un type de plastique composite en nylon 61s considérablement amélioré par l'ajout d'un renfort en fibre de verre 30%. Ce renforcement augmente les propriétés du matériau par rapport au nylon 610 non chargé. Voici ce qui distingue le PA61s GF30 :

Résistance supérieure : Il offre une résistance accrue aux forces de traction, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant des capacités de charge élevées.
Rigidité accrue : Les fibres de verre se traduisent par une plus grande rigidité, assurant la stabilité dimensionnelle sous pression.
Stabilité dimensionnelle améliorée : Le PA610 GF30 conserve mieux sa forme sous différentes températures et charges que le nylon 610 non renforcé.

Il est important de noter qu'il existe d'autres variations au sein de la famille de nylon PA6. Par exemple, le PA612 GF30 représente un matériau similaire mais utilise le nylon 612 (polyamide 612) comme plastique de base. Le PA612 peut offrir des propriétés légèrement différentes, comme un point de fusion ou une résistance chimique plus élevés que ceux du PA610.

Bien que des termes tels que "Honda PA66+PA612-GF30" puissent suggérer un mélange, il est essentiel de comprendre la distinction. Le PA66 fait référence au nylon 66, un autre type de nylon possédant ses propres caractéristiques. Les mélanges tels que PA66+PA612-GF30 peuvent combiner ces nylons avec un renforcement en fibre de verre pour des applications spécifiques dans les véhicules Honda. Cependant, le PA610 GF30 lui-même reste un concurrent de taille pour diverses applications exigeantes.

Applications industrielles du PA612 GF30

Fesses

Câble

Casque en acier

PA612 GF30 Données

Propriétés mécaniques

sec / cond

Unité

Norme d'essai

Données ISO

Module de traction

8300 / 7800

MPa

ISO 527

Stress pendant la pause

142 / 128

MPa

ISO 527

Contrainte à la rupture

3 / 3.3

ISO 527

Résistance à la flexion

195 / –

MPa

ISO 178

Résistance à l'impact Charpy, +23°C

80 / –

kJ/m²

ISO 179/1eU

Résistance à l'impact par entaille Charpy, +23°C

13 / –

kJ/m²

ISO 179/1eA

Propriétés thermiques

sec / cond

Unité

Norme d'essai

Données ISO

Température de fusion, 10°C/min

218 / *

°C

ISO 11357-1/-3

Température de déflexion sous charge, 1,80 MPa

196 / *

°C

ISO 75-1/-2

Température de déflexion sous charge, 0,45 MPa

212 / *

°C

ISO 75-1/-2

Comportement de combustion à 1,5 mm d'épaisseur nominale.

HB / *

classe

IEC 60695-11-10

Épaisseur testée

1.5 / *

–

Comportement de combustion à l'épaisseur h

HB / *

classe

IEC 60695-11-10

Épaisseur testée

0.8 / *

–

Propriétés électriques

sec / cond

Unité

Norme d'essai

Données ISO

Résistivité volumique

1E10 / -

Ohm*m

IEC 62631-3-1

Force électrique

35 / –

kV/mm

IEC 60243-1

Indice de suivi comparatif

550 / –

–

IEC 60112

Autres biens	sec / cond	Unité	Norme d'essai
Densité	1300 / –	kg/m³	ISO 1183

Recommandation relative à la transformation Moulage par injection	Valeur	Unité	Norme d'essai
Pré-séchage - Température	80	°C	–
Pré-séchage - Temps	2 – 4	h	–
Humidité de traitement	≤0.15	%	–
Température de fusion	240 – 280	°C	–
Température du moule	60 – 90	°C	–